Cisterna

TANK-WELD Equipment entrerà quest'anno nel nono mercato dei Caraibi con le esportazioni di camion Shacman e sta già guardando al decimo mercato in America Centrale per vendere i camion di fabbricazione cinese.

Martedì l'azienda ha caricato la sua ultima spedizione di camion Shacman per l'esportazione, un lotto di sette camion ora in viaggio per la Guyana, e prossimamente fornirà al mercato delle Bahamas i camion che importa dalla Cina.

"Le prenotazioni per le spedizioni vengono effettuate adesso. Prevediamo [di inviare il primo set di camion alle Bahamas prima] della fine di gennaio 2023; saranno due camion Reefer K3000", Chris Bicknell, presidente e CEO del gruppo Tank-Weld , ha detto al Jamaica Observer.

Bicknell ha detto che la società ha chiesto e ottenuto l'approvazione per vendere i camion anche in Belize, ma gli ordini da quel mercato devono ancora essere ricevuti. I potenziali acquirenti dei camion sono attesi nell'isola nelle prossime settimane per valutare i camion ed effettuare gli ordini.

Tank-Weld ora esporta i camion Shacman dal suo magazzino doganale di Kingston alle Isole Cayman, Barbados, St Vincent, Guyana, Trinidad e Tobago, Dominica, St Lucia e Grenada.

Da quando ha esportato il primo camion a Grenada nel settembre 2019, Tank-Weld ha venduto altri 120 camion alle otto isole verso cui ora spedisce camion dalla Giamaica. Barbados, che ha ricevuto 50 camion da Tank-Weld, è il mercato più grande per i camion Shacman nei Caraibi, al di fuori della Giamaica. Le vendite totali di camion Shacman in Giamaica hanno raggiunto oltre 1.400 da quando Tank-Weld ha iniziato a vendere le unità tre anni fa.

"Certamente la Giamaica detiene la parte del leone sul mercato adesso, ma ci siamo espansi e, sulla base del potenziale che vediamo per gli altri mercati, credo che possano essere robusti quanto lo è il mercato giamaicano," Kirk Finnikin, direttore delle vendite presso Attrezzature per la saldatura di serbatoi, ha riferito al Caribbean Business Report.

Il produttore cinese aveva richiesto all'azienda, che inizialmente cercava i camion per la propria flotta, di venderne 50 unità all'anno.

"Poi ci siamo grattati la testa e abbiamo detto: 'Possiamo mai farlo?' Perché l'attività di concessionaria di autocarri era nuova per noi," rifletté Bicknell. "Ora stabiliamo record di vendite ogni mese."

Ha detto che le vendite sono state così buone che Shaanxi Automobile Holdings, il produttore dei camion Shacman con sede nella città di Xi'an, nella provincia dello Shaanxi in Cina, ha inviato quattro tecnici a vivere in Giamaica e lavorare insieme a Shacman di Tank-Weld Equipment. concessionaria per aiutare con la manutenzione.

Bicknell, tuttavia, ha detto che quando inizialmente è andato a comprare i camion Shacman il suo pensiero non era quello di avviare una concessionaria. Si trattava semplicemente di risolvere un problema che l'azienda aveva con l'approvvigionamento di camion affidabili per il trasporto dei materiali da costruzione venduti da Tank-Weld Metals, il braccio distributivo del gruppo Tank-Weld.

"Era una novità per noi... ma sapevamo che i camion erano di prima classe perché li avevamo testati nella nostra flotta prima di ottenere la concessionaria", ha aggiunto Bicknell.

Tank-Weld gestisce per sé 100 camion Shacman, di cui "70 sono in viaggio in un dato momento".

"Utilizziamo i camion Mack da 5o anni e, in confronto, questi camion Shacman sono più convenienti. E sebbene i camion siano assemblati in Cina, contengono componenti internazionali. Non hanno cercato di copiare e gli autisti li adorano, e quando gli autisti amano un camion, è allora che sanno di avere un prodotto davvero buono," ha continuato.

"Prima, le persone che volevano i camion li portavano usati, vecchi camion. Tutti in Giamaica potevano permettersi solo camion di seconda mano dalle aste. Quindi andavamo in America e compravamo camion di 20 anni solo per convenienza. Noi siamo non solo. Qualsiasi impresa di trasporti ti dirà che ha dovuto convivere con i vecchi camion "bruck" negli ultimi 50 anni. Ora puoi acquistare un camion nuovo di zecca quasi allo stesso prezzo."

"Ha portato accesso ed efficienza all'intero settore dei trasporti, non solo a Tank Weld, con un camion di livello mondiale che è conveniente. Anche adesso stiamo vedendo nuovi appaltatori entrare in attività, quelli esistenti espandersi, aziende che acquistano nuovi camion che li stanno rendendo più efficienti, e le banche investono i nostri clienti per prestare loro dei soldi. Ne hai mai sentito parlare? Mai prima d'ora," disse Bicknell alzando leggermente la voce.