Approfondimenti sul mercato globale degli specchietti retrovisori elettronici 2023: tra gli altri, Audi, Honda, Lexus, Hyundai e Dongfeng Passenger Car

DUBLINO, 17 luglio 2023 /PRNewswire/ -- Il rapporto "Rapporto sull'industria degli specchietti retrovisori elettronici a livello globale e cinese, 2023" è stato aggiunto all'offerta di ResearchAndMarkets.com.

Questo rapporto esamina e riassume l'installazione, l'applicazione delle funzioni, le tendenze di sviluppo e i prodotti dei fornitori globali e cinesi. In base alla posizione di installazione, gli specchietti retrovisori elettronici possono essere suddivisi in specchietto retrovisore interno elettronico (ovvero specchietto retrovisore in streaming) e specchietto retrovisore esterno elettronico (ovvero , sistema di monitoraggio della telecamera, CMS). Il “Veicoli a motore – Dispositivo per la visione indiretta – Requisiti di prestazione e installazione” (GB 15084-2022) entrerà in vigore il 1° luglio 2023.

La politica prevede che gli specchietti retrovisori elettronici possano essere installati nei veicoli a motore delle categorie M e N per sostituire gli specchietti retrovisori esterni ottici convenzionali. L’industria è nata dal nulla. Questo articolo fornirà una panoramica rispettivamente dei mercati degli specchietti retrovisori in streaming e dei mercati CMS. Specchietto retrovisore in streaming: le installazioni aumentano e la concorrenza sul mercato si intensifica. Nel 2022, le installazioni di specchietti retrovisori in streaming OEM nelle autovetture in Cina si sono avvicinate alle 320.000 unità e il il tasso di installazione è stato dell'1,60%; il numero di marchi che installano mirror di streaming OEM è salito a 20, rispetto ai 13 nei primi cinque mesi del 2022. In termini di fornitore, Yuanfeng Technology mantiene ancora la sua posizione di leader del settore, ma il CR5 è diminuito nel primo trimestre del 2023, indicando un concorrenza sul mercato. I prodotti specchietti retrovisori in streaming di quarta generazione di Yuanfeng Technology rimangono molto superiori in termini di tempo di imaging (25 ms, < 55 ms richiesto dalle normative), ritardo dell'immagine (< 50 ms, < 200 ms richiesto dalle normative), frame rate minimo del sistema (≥ 50 fps, ≥ 30 Hz richiesti dalle normative) e luminosità del display (5500 cd/m²), elevata gamma dinamica (fino a 140 dB) e auto-adattamento agli ambienti con illuminazione elevata e scarsa.

I suoi prodotti sono stati installati da Cadillac, Buick, Chevrolet, Hongqi, WEY, Tank, Haval, GAC Trumpchi, GAC Honda e GAC Toyota, tra gli altri. Yuanfeng Technology rimane molto più avanti dei suoi omologhi nelle installazioni, essendo stata per anni consecutivi campione di vendite in Cina. Sistema di monitoraggio della fotocamera (CMS): disponibile per diversi modelli entro l'anno, con l'implementazione della politica. A dicembre 29/2022, il Ministero dell'Industria e dell'Informazione (MIIT) ha pubblicato il documento "Autoveicoli - Dispositivo per la visione indiretta - Requisiti di prestazione e installazione" (GB 15084-2022) e ha precisato che entrerà in vigore dal 1° luglio 2023 Ciò significa che i modelli abilitati per CMS potranno essere prodotti legalmente in serie e viaggiare sulle strade in Cina dal 1° luglio 2023. È stato confermato che alcuni modelli saranno dotati di CMS entro l'anno.Attualmente, Lotus Eletre e BAIC Mofang sono confermati essere dotati di CMS entro il 2023, entrambi i quali offrono un pacchetto opzionale per i consumatori. Nel caso della soluzione FORVIA per Lotus Eletre, il CMS adotta LCD 1280720 con una frequenza di aggiornamento di 60Hz e supporta la regolazione della luminosità a 15 livelli; la telecamera che utilizza materiali impermeabili può essere riscaldata per sciogliere la neve e funziona con i sistemi di sicurezza attivi per fornire funzioni come il rilevamento degli angoli ciechi, l'avviso di porta aperta e l'assistenza al traffico trasversale posteriore. CMS supera ampiamente gli specchietti retrovisori convenzionali nei seguenti aspetti:

Capacità di lavoro per tutto il giorno, molto più resistente degli specchi convenzionali in scenari speciali come ambienti molto luminosi/bui, pioggia e neve

FOV regolabile, riducendo efficacemente i punti ciechi

Riduzione della resistenza al vento e miglioramenti nell'autonomia dei BEV/consumo di carburante

Video forense negli incidenti di collisione

Combinato con sistemi di assistenza alla guida. CMS e ADAS presentano un elevato grado di sovrapposizione in funzioni come il rilevamento degli angoli ciechi. Attualmente, i prodotti CMS di Yuanfeng Technology e Autocruis possono integrare l'assistenza alla sterzata, l'avviso di deviazione dalla corsia, l'evitamento degli angoli ciechi laterali e altre funzioni di assistenza alla guida. Esiste un'alta possibilità che CMS possa condividere moduli telecamera e componenti del controller con altri ricambi auto, producendo buoni risultati. effetti di riduzione dei costi. (Secondo il regolamento GB15084-2022, che "nel caso in cui il CMS venga utilizzato per fornire un campo visivo, il relativo campo visivo deve essere permanentemente visibile al conducente quando l'interruttore di accensione è acceso o il conducente del veicolo l'interruttore di controllo è attivato", il multiplexing del display non è un modo fattibile per abbassare i costi). Per quanto riguarda i moduli telecamera, attualmente diversi modelli (ad esempio Xpeng G9 e Li L9) con sistemi di assistenza alla guida L2+ includono telecamere laterali. Se il CMS può condividere la telecamera con ADAS, è possibile risparmiare una parte del costo.