Hatz Components entra a far parte della nuova JV

Di Mike Brezonick22 maggio 2023

Un'era durata più di quattro decenni è giunta al termine, poiché la Motorenfabrik Hatz GmbH & Co. KG non è più l'azionista di maggioranza della sua attività di componentistica.

Il fornitore tedesco di motori e sistemi di azionamento di Ruhstorf an der Rott ha stretto una joint venture con Berylls Group GmbH, uno specialista con sede a Monaco di Baviera, in Germania, per lo sviluppo commerciale nei settori industriale e automobilistico. Attraverso la joint venture e a seguito di un investimento di capitale non meglio specificato, Berylls ha acquisito una quota di maggioranza di Hatz Components GmbH e sarà responsabile della gestione e della crescita dell'azienda.

Motorenfabrik Hatz manterrà una quota di minoranza di Hatz Components e ha dichiarato che investirà le risorse liberate dal trasferimento per continuare lo sviluppo di tecnologie di motori e sistemi di trasmissione.

"Berylls posizionerà Hatz Components in modo ottimale per affrontare le sfide del settore dei componenti in continua evoluzione", ha affermato Wolfram Hatz, presidente di Motorenfabrik Hatz e precedente azionista di maggioranza di Hatz Components. "Accogliamo con favore l'ingresso del Gruppo Berylls in Hatz Components e attendiamo con ansia la collaborazione basata sulla fiducia tra le nostre aziende."

La Motorenfabrik Hatz, fondata nel 1880, è attiva da 42 anni nella fornitura di parti metalliche di precisione in piccoli volumi come bielle, alberi a gomiti e componenti lavorati per produttori internazionali di automobili, veicoli commerciali e attrezzature agricole. Pur mantenendo un certo livello di successo commerciale, nel corso degli anni per la Motorenfabrik Hatz è diventato sempre più difficile dedicare risorse di capitale sufficienti per far crescere il business dei componenti.

Ciò è diventato particolarmente critico poiché l’attenzione dell’industria automobilistica si è spostata verso soluzioni di azionamento elettrico. Con la conseguente riduzione dei componenti rilevanti per i motori a combustione interna nella produzione interna degli OEM automobilistici, la domanda di componenti del mercato aperto è aumentata.

Hatz ha compiuto un passo importante verso l’attrazione degli investitori alla fine del 2021, quando ha scorporato l’attività dei componenti nell’indipendente Hatz Components GmbH, con Motorenfabrik Hatz come unico azionista. Successivamente, la società ha cercato nuovi investitori, un processo che si è concretizzato con l'aggiunta di Berylls.

L'obiettivo di Berylls è quello di sviluppare ulteriormente l'azienda con il management team e la base di dipendenti esistenti e di promuovere l'internazionalizzazione. In qualità di azienda ben nota nel settore automobilistico, Berylls è posizionata per contribuire alla crescita del business di Hatz Components, aprendo nuovi mercati target e regioni di vendita, nonché implementando una strategia globale per il futuro.

Allo stesso tempo l'accordo è vantaggioso per la Motenfabrik Hatz in quanto le assicura la fornitura di bielle e alberi a gomiti per i suoi motori industriali. Il settore dei motori Hatz è il principale cliente di Hatz Components e si prevede che rimarrà tale nel prossimo futuro.

Sia Motorenfabrik Hatz che Hatz Components rimarranno nella loro sede attuale a Ruhstorf, vicino a Passau, in Germania. Inoltre, Bernd Krüper, che in precedenza è stato CEO di Motorenfabrik Hatz ed è diventato CEO di Hatz Components durante la sua scissione nel 2021, manterrà la sua leadership nel settore dei componenti, con Berryls che fornirà supporto a livello gestionale con i dirigenti consultivi.

Il nuovo amministratore delegato della Motorenfabrik Hatz è il Dr.-Ing. Simon Thierfelder, che lavora in azienda da più di 11 anni e ha ricoperto numerosi incarichi di ingegneria e più recentemente ha ricoperto il ruolo di direttore generale tecnico dell'azienda. Oltre alle sue precedenti aree di responsabilità per lo sviluppo e le operazioni, Thierfelder assume anche la gestione delle vendite, del marketing, dell'assistenza e della digitalizzazione.

"Questo passo libera le risorse di cui abbiamo bisogno per continuare a soddisfare perfettamente le esigenze dei produttori di macchine e degli operatori nei nostri mercati principali in futuro", ha affermato Thierfelder. “In futuro, la fabbrica di motori potrà concentrarsi completamente sul proprio core business e sull’espansione del proprio portafoglio, nonché investire ancora di più nell’innovazione. Ciò vale sia per l’espansione del nostro business dei motori a combustione sia per lo sviluppo di soluzioni digitali ed elettrificate all’avanguardia.