Dangote: Perché sosteniamo i camion Shacman di TSS, ANAMMCO

24 febbraio 2020

Mosè Akaigwe

ILIl Gruppo Dangote ha spiegato che un'interazione di fattori, tra cui il desiderio di avere una presenza di grande impatto nel sud-est, il riconoscimento di Shacman come veicoli pesanti affidabili e la crescente necessità di tali veicoli all'interno del conglomerato in continua espansione, hanno influenzato la sua decisione per patrocinare i camion di ANAMMCO.

Finora {dal 2016}, Dangote ha ordinato non meno di 3.500 veicoli Shacman di vari modelli per un valore di circa 63 miliardi di naira. I veicoli sono assemblati nello stabilimento ANAMMCO di Emene, vicino a Enugu, in collaborazione con Transit Support Services {TSS}.

Sabato, durante una visita allo stabilimento, il direttore generale delle comunicazioni aziendali, Esan Sunday, ha affermato che, considerati i numerosi interessi e progetti del conglomerato industriale, gli ultimi dei quali sono la costruzione di una raffineria a Ibeju-Lekki, Lagos, e l'impianto di fosfato progetto fertilizzante, la necessità di veicoli pesanti è sempre inevitabile.

Esan ha inoltre spiegato che, sebbene il Gruppo abbia un proprio stabilimento, Dangote Sinotruk West Africa Ltd, che produce anche camion, il desiderio di coprire il sud-est, unito al fatto che le sue esigenze superano di gran lunga la capacità installata della fabbrica automobilistica di Lagos, ha optato per la gamma Shacman di ANAMMCO.

Ritiene quindi errato affermare che il Gruppo discrimina l'economia del Sud-Est del Paese nei suoi investimenti, sottolineando che il rapporto attuale con TSS e ANMAMCO, non è a breve termine, ma uno che sarebbe stato sostenuto per un lungo periodo.

"Faremo ovviamente ancora più affidamento su questo stabilimento di {ANAMMCO} per le nostre esigenze di autocarri pesanti", ha assicurato il Direttore Generale di Dangote con un'enfasi che lascia intendere che il Gruppo è soddisfatto delle prestazioni dei veicoli Shacman già in servizio in varie parti del Paese. "I veicoli sono tra i migliori per il nostro tipo di operazioni."

Dangote ha abbracciato per la prima volta il marchio Shacman nel 2016, circa un anno dopo che la partnership tra TSS, una società sorella di ABC Transport Plc, e ANAMMCO, si è conclusa con il lancio del primo lotto di camion.

Soddisfatto della funzionalità delle 49 unità fornite per la prova e dell'ordine iniziale di 350, Dangote ha poi proseguito con altri acquisti, gli ultimi dei quali erano ancora in fase di assemblaggio durante il tour di sabato.

L'effetto immediato di questi enormi ordini è che lo stabilimento, rimasto quasi inattivo per molti anni, è tornato in vita quando gli operai licenziati a causa del declino della società, sono stati richiamati per unirsi all'assemblaggio dei veicoli.

Ciò è stato confermato dall'amministratore delegato di TSS, Frank Nneji, che ha rivelato che i benefici del ritorno di ANAMMCO si fanno sentire in molti settori dell'industria automobilistica del sud-est, soprattutto nell'offerta di input locali.

Nneji ha osservato: “Con questo {patrocinio Dangote}, molti lavoratori di ANAMMCO che erano a casa hanno dovuto tornare al lavoro. Alcuni fornitori locali di lubrificanti, elettroliti e altro hanno dovuto riprendere l'attività.

“E, poiché siamo a Enugu, utilizziamo il porto di Onne per importare componenti dei veicoli. Dal 2016, il porto di Onne ha movimentato più di 3.000 container di componenti di camion per lo stabilimento ANAMMCO”.

Nneji ha elogiato Dangote per essere abbastanza patriottico da guardarsi dentro nell'approvvigionamento dei suoi veicoli, affermando che la pratica e i suoi vantaggi sono in tandem con gli obiettivi della politica automobilistica {Piano di sviluppo dell'industria automobilistica della Nigeria {NAIDP}.

“Ciò che stiamo vedendo nel ritorno di ANAMMCO è in realtà il risultato di questa politica automobilistica. Questo è uno dei vantaggi. E la seconda cosa è il vantaggio del patrocinio di Dangote nell'individuare uno stabilimento con capacità nel sud-est, a Enugu, per darci l'opportunità di produrre camion localmente invece di importarli. E, naturalmente, sai cosa fa per noi qui nel sud-est.

Attualmente, circa il 90% dei veicoli Shacman assemblati presso ANAMMCO viene consegnato a Dangote, mentre il resto viene preso da altri utenti di camion.